祖国的英雄  七中的骄傲

向“时代楷模”舰载机飞行中队长校友张超烈士致敬！

张超，男，湖南岳阳人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入党，某舰载航空兵部队正营职中队长，大学本科学历，海军少校军衔，一级飞行员。

1992年9月，湖南省岳阳市土桥小学学生；

1998年9月—2001年6月，湖南省岳阳市第七中学初中部54班学生；

2001年9月—2002年9月，湖南省岳阳市第七中学高中部64班学生；

2002年9月—2004年7月，湖南省岳阳市第七中学高中部66班学生；

2004年9月，空军航空大学学员；

2006年12月，空军第四飞行学院学员；

2007年6月，空军第五飞行学院学员；

2008年5月，海军航空兵某训练基地副连职飞行员；

2010年5月，海军航空兵某团正连职飞行员；

2012年3月，海军航空兵某团中队长；

2013年5月，晋升为副营职；

2015年5月，海军舰载航空兵部队中队长(副营职)；

2016年4月，晋升为正营职。

2016年4月27日12时59分，张超在驾驶舰载战斗机进行陆基模拟着舰接地时，突发电传故障，危机关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。

 

老师眼中的张超：

 

    “很阳光很上进，性格很坚韧。他最大的梦想是向往蓝天，所以对招飞报名的热情很高。”当时的招飞带队老师王亮见证了张超是如何一步一步成为一名飞行学员的经历。“他那时是班上的体育委员，为了成功招飞，他很刻苦，加班加点加强体能训练。”“他很要强，一定要做到最好。”在体能锻炼过程中，很多同学都没有坚持下来，唯有张超咬牙坚持下来了。2004年初，他经过多次检测和筛选，如愿以偿通过了招飞体检。高考后，他顺利考入空军航空大学，开始了自己的飞行员之路。

“张超这位学生品行好，成长快，热心班级事务，有极强的班集体荣誉感，争强好胜。”他初中三年的班主任易育红老师回忆道。

童香媛老师是张超高一64班的班主任，回忆起张超学生时代的情景，感慨万千，“最喜欢他灿烂的笑容！他的细心、善良和善解人意让人觉得特别暖心，也感动于他学习上的执着和不服输精神！”

时任张超高三班主任的张随生老师回忆时说：“张超不仅是个有才有志的好军人，还是个有情有义的好学生，只要休假就会来看我。他走了，我的生活里少了一个亲人，我的天空上多了一颗星星。”

与同学合影

毕业留影

校园时光

校园时光（照片由韩建军老师提供）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中宣部向全社会公开发布“时代楷模”张超先进事迹

 

张超生前是海军某舰载航空兵部队一级飞行员。入伍12年来，他始终怀揣“强军梦”“飞行梦”“舰载梦”，精飞苦练不停歇，履职尽责不懈怠，超越自我不止步，多次参加重大演习演练和军事行动，磨砺成长为优秀的航母舰载战斗机飞行员。今年4月在执行任务中，他不幸以身殉职，年仅29岁，被批准为革命烈士。

 

张超，海军某舰载航空兵部队战斗机团飞行二大队一中队中队长、一级飞行员，在即将上舰前执行的一次陆基模拟着舰飞行训练中，由于歼－15战机突发故障，不幸以身殉职，年仅29岁。

 

 

 

2016年4月27日，12时59分10秒，张超操控着117号战机精准着陆。“3分！”着陆指挥员打出了一个罕见的高分——这是一次近乎完美的着陆。这也是张超在登舰前的最后一次飞行训练，他离航母“只差一段滑行距离了”。“电传故障！”张超突然报告，几乎同时，以240公里时速滑行的战机开始失控，机头急剧大幅上扬。30度、40度、50度……机头仰角瞬间加大。飞行数据显示，在战机失控后的4.4秒内，张超一直奋力前推操纵杆，试图下压机头，保住战机！这4.4秒的决绝推杆，让他错过了最佳跳伞时机，当张超选择弹射之时，机头仰角已近80度。由于角度太差（弹射角度几乎与地面平行），高度过低，张超坠地受重伤，经抢救无效，壮烈牺牲。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

张超曾有3个哥哥，却先后因意外夭折。痛心疾首的父母离开了农村的老家，到岳阳轮胎厂打工，张超就出生在厂里一间30多平米的筒子楼里。张超成了家里的宝贝疙瘩。很难想象当父母得知唯一的儿子，选择战斗机飞行员这样危险的职业时，是怎样的心情。以至于此后张超每次探亲结束离家的前一晚，他都会选择和父母睡在一起，跟父母聊天，告诉他们不要为自己担心。2004年9月，张超以飞行学员的身份走进长春空军航空大学——这里是走出过王海、张积慧等战斗英雄的“老航校”。张超的各科成绩都很好，除了游泳，因为他有两个哥哥就是溺水身亡的，父母从小不让他碰水。教员急了，冲他吼：“不会游泳是要停飞的！”听到“停飞”，张超第一次流下了眼泪。他强迫自己扶着同学一点点地试水，用了整整一个月时间通过了游泳考核。事后，他告诉教员：“飞行是我的生命，没有任何事情能让我停止。”

 

 

 

 

 

 

 

2009年，张超谢绝了做飞行教员的机会，执意到作战部队服役，他来到了驻守南海一线的某飞行团，“海空卫士”王伟当年就是该团的一员。没想到的是，来团不久，张超就亲眼目睹了一次飞行事故，一架战鹰突然失速坠毁，飞行员跳伞逃生……这是张超第一次感受到飞行事业的残酷，他在当天的日记里写道：每个人都会珍惜生命，但飞行员首先要珍惜有限的飞行生命，不能一遇危险就收起飞翔的翅膀。2011年初春，首次担负战备值班任务的张超，与闯入我岛礁空域的外军侦察机狭路相逢。外军飞行员仗着大飞机的低速优势，不断降低时速，企图给张超跟飞造成困难。张超冒着失速的危险，收起襟翼，在外机一侧做S形机动，用航程换取时间……从高速降到低速，再从低速拉到高速，外机在张超无惧地对抗中，灰溜溜地逃离了。驻守南海的日子里，张超创下多项飞行纪录，先后获得“精飞标兵”“夜航标兵”等殊荣。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2015年初，海军选拔新一批舰载机飞行员，张超主动提出申请。当时，他已被上报提拔为副大队长；当时，他女儿含含（小名）还不到一岁。从海南到辽东湾，对张超来说，需要适应的不仅仅是地域的气候。舰载战斗机飞行员的风险系数是普通飞行员的20倍；舰载机着舰采用的是“反驱操纵”，对油门的控制与陆基飞机截然不同。这就意味着从前的飞行习惯和肌肉记忆都要“重置”。为了航母梦，张超开始疯狂地训练，他只用了半年时间就赶上了提前9个月开始训练的同班战友。“等我驾机着舰那天，我一定把迎接我的那束鲜花留给你。”张超曾给妻子张亚这样的承诺。逐梦的赤子在最后一次训练着陆时陨落，留给世人一个壮烈的背影。